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保時捷總部發表聲明表示,我們針對旗下的車款進行召回的動作,當然這個零組件的問題目前並沒有造成任何的事故,但我們依舊搶先進行了這個動作以示負責。

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時捷宣布了全球有近41萬部在2011年至2016年生產的Cayenne需要回廠,原因是在煞車踏板裝

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置後方連結軸的安裝零星瑕疵,可能造成多次重踩煞車後,煞車力道的減弱。

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就在柴油風波終於看起來告一段落之時,VAG集團在近日又針對旗下的兩個品牌車款進行了召回改正的動作。

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台灣福斯汽車公關經理陳冠宇表示,這個召回的動作其實算是預防性的,目前原廠釋出的消息指出,有安裝瑕疵的狀況相當零星,目前已知佔比不到百分之一,但為了安全起見,我們還是會全數召回來進行檢查,數量大約在三百部左右。

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而和Cayenne共用平台和部分零組件的

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福斯Touareg也有這個問題,所以2011年到2016年出廠的Touareg也有多達39.1萬輛的數字需要回廠檢修。

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記者鄭閎/綜合報導

▲柴油風波後,福斯集團再次的發布召回的動作,包

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括福斯的Touareg還有保時捷的Cayenne。(圖/翻攝自網路)

▲瑕疵的狀況在於煞車踏板後方連結軸的安裝零星瑕疵,可能造成多次重踩煞車後,煞車力道的減弱。
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